近来，我国万吨级海警船“5901”船在我国黄岩岛邻近海域进行法律巡航时，菲律宾方面声称出动了两艘巡查舰、一架固定翼飞机和一架直升机前往盯梢5901船。

　　可是，我方报导却只提及“遭到一艘小型巡查舰监督”，菲律宾海岸警备队旗舰“特蕾莎·马巴努阿”号却没再次呈现。这艘三年前才由日本交给的新式巡查舰，究竟去哪儿了呢？

　　最近两周，美国和菲律宾方面一向炒作所谓“怪物巡查舰闯入菲律宾专属经济区”，指的便是排水量达12000吨的我国海警“5901”船。美国媒体还大肆宣传“菲律宾小舟应战我国怪物大船”的所谓“勇气”，可是却有意无意疏忽了一个现实：那便是菲律宾新式巡查舰在这次海上坚持事情中，丢了大脸！

　　据菲律宾方面声称，当得悉我国海警5901船呈现在所谓“菲律宾专属经济区”后，就派出了了一架“塞斯纳”飞机（编号MRRV-4409）、一架直升机以及“特蕾莎·马巴努阿”号（MRRV-9701）、“卡布拉·西朗”号 （OPV-8301）巡查舰前往盯梢。据称，两边在间隔吕宋岛70海里的海域产生遭受。

　　可是在我方报导中，却只提到了海警“5901”船遇到了“卡布拉·西朗”号巡查舰，这是法国在2020年向菲律宾供给的84米级巡查舰。作为菲律宾海岸警备队旗舰的“特蕾莎·马巴努阿”号（排水量约2200吨）底子就没有抵达现场。

　　据美国海军学会（USNI）网站发表，现实上“特蕾莎·马巴努阿”号巡查舰在刚刚出港后不久，就呈现了发动机过热的状况，不得不回来港口。菲律宾海岸警备卫队的发言人，则声称“尽管遭到波折，马尼拉却不能畏缩”，以解说为何只要一艘千吨巡查舰去面临我国万吨海警船的为难结局。

　　“特蕾莎·马巴努阿”号巡查舰，是日本前些年帮助菲律宾的两艘“97米级多用途呼应船（MRRV）”中的一艘，两艘船总共耗资145/5亿日元，由日方供给借款。“特蕾莎·马巴努阿”号在2021年7月下水，2022年3月驶往菲律宾马尼拉，并成为菲律宾海岸警备队的旗舰。

　　这款“97米级多用途呼应船”由三菱造船公司制作，规划原型是日本“国头”级巡查舰，长度96.6米，排水量约2200吨，选用两台柴油机推动，总功率17700马力，最大速度24节，续航力为4000海里/12节，舰员编制为67人。该舰配有一门76毫米舰炮，2个25毫米长途兵器站，以及两挺12.7毫米机枪，具有直升机库，可搭载一架空客H145直升机。该舰选用了一系列日本先进设备，包含集成指挥和操控办理体系、海上监督雷达和先进战役办理体系。

　　从2011年开端，美国曾先后向菲律宾移交了三艘“汉密尔顿”级巡查舰。“汉密尔顿”级是上世纪60年代制作的，排水量3250吨，选用燃气轮机推动，航速可达28节，因为舰体老化，舰载设备落后，再加上燃气轮机的运营本钱较高，在南海面临我国新式海警船时现已显得无能为力。日本制作的“97米级巡查舰”尽管吨位、航速、续航力目标都不如“汉密尔顿”级，可是舰载设备要先进得多，而且柴油机的经济性也大大优于旧式燃气轮机，因而更适合于菲律宾这样的小国。

　　正因为如此，菲律宾当局很注重日本帮助的这款巡查舰，并将其作为海岸警备队旗舰。不仅如此，据称日本未来还将向菲律宾供给多达9艘“97米级巡查舰”（均由日方供给借款），有望成为菲律宾海警的头号主力。

　　可是，便是这样一款功能先进、经济性优秀的日本造巡查舰，却在刚出港不久就呈现了发动机毛病，让人不由对“日本制作”的可靠性产生了置疑。按理说，这艘巡查舰现已在菲律宾运营了两年，而且屡次参与侵略我国南沙群岛和黄岩岛的举动，不太或许是制作商的问题。

　　那么，更大的或许仍是菲律宾为了抢夺南海，过度频频使用了这艘“日本造”先进巡查舰，再加上菲律宾舰员长时间缺少先进舰船的运营保护经历（几十年来都是在用美国老旧二手舰船），保养和保护作业不力，导致在关键时刻掉了链子。

　　从这个视点来看，菲律宾作为一个缺少工业和军事潜力的小国，却试图在南海与我国进行“海上对立”，纯粹是自不量力。即便获得了一些日本和法国的新式巡查舰艇，也只能沦为海上持久战的消耗品，菲律宾底子耗不起。（作者：陶慕剑）