三菱涡轮增压器和发动机亚洲公司(MTEA)近来推出了一款契合最新环保规范的新式船用高速发动机，扩展了其四冲程高速船用柴油机的规模。

　　据介绍，这种新发动机是S12R系列发动机的最新产品，选用选择性催化复原(SCR)技能能契合EPA Tier 4要求，针对的是小型船使用，包含拖船、内河航道、服务船、工作船、特别用处和渔业范畴等。

　　新发动机为三菱S12R-Y4MPTAW-3推动发动机，是一种相对大排量的(49升)12气缸规划，选用60度vee形装备，额外输出功率为1260马力(940千瓦)，转速1600rpm。

　　该规划的一个最重要方面是将接连减排至Tier 4水平与保存机械发动机操控结合起来，以到达全体简略的意图，一起考虑到许多船东的偏好。机械式而非电子式的要点在于保护的方便性，并且或许还包含出产要求。

　　EPA Tier 4要求大幅减少氧化氮和固体颗粒物(PM)排放，外加更严厉的碳氢化合物(HC)规范。

　　三菱重工发动机事业部我国总经理Mr.AiJun Han(MHIEC)表明：公司在四冲程、高速机范畴一向采纳与竞争对手不同的办法。虽然2011年开端船只职业的大部分发动机都转向了杂乱的电控发动机，但该公司仍是选了一系列机械发动机来满意EPA Tier 2法规的要求。三菱以一台简略的机械发动机就满意了Tier 2的要求，这很了不得。

　　这一方针在随后的Tier 3认证发动机的开发和推出过程中得以连续，在不选用电控的情况下完成了必要的合规性，并再次使用于S12R Tier 4合规阵营。

　　作为三菱重工发动机和涡轮增压器公司的部属公司，三菱涡轮增压器与发动机亚洲(MTEA)首要担任该公司的船用推动机械在日本、我国、东南亚和南韩的经销。

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