参加IDCC2023大湾区论坛的磐谷动力总裁李玉望在接受读创/深圳商报记者正常采访时表示，伴随数字化的经济的发展，国产大功率柴油发电机组（以下简称“柴发”）将在算力基础设施建设中发挥日益重要的作用。
谈及数据中心领域国产柴发与进口品牌的区别、市场占有率情况时，李玉望坦承，目前在数据中心领域，欧美品牌的柴发仍然占据主导位置。尽管国产发动机企业在这个细致划分领域已有拓展，但大家熟知的国产大功率柴发厂商普遍是从做车用发动机转过来的，对数据中心这个特殊市场需求的大功率柴发还缺乏深刻理解。
李玉望认为，国产大功率柴发要在数据中心这个细分市场加快“国产替代”步伐，面临着良好的机遇。但从产品可靠性、单步加载能力及对数据中心客户的真实需求的深刻洞察等角度来讲，还需要短则三到五年，长则五到八年，甚至更长的时间。
他建议，要注重研究细致划分领域的客户的真实需求，扎下根来，高速大马力发动机进入门槛高，投资密度大，产出慢，产品迭代完善需要较为漫长的时间，国内厂商普遍进入晚，为了占有市场，容易追求短期利益而牺牲自己和用户的长期利益。“我相信，在高速大功率柴发这样的领域，中国在产业链、产业基础、市场需求等领域具有非常大的优势，只要我们尊重产业高质量发展规律，沉下心来把产品打磨好，发展的新趋势还是很不错的。”
近年来，深圳积极地推进新基建，布局算力基础设施，为AI高水平发展不断夯实算力基座，建设国家超算深圳中心、鹏城云脑、弈峰科技数据中心、腾讯云等算力集群等。
“鹏城云脑一期就使用了磐谷的产品。”李玉望和记者说，磐谷动力十分重视拓展粤港澳大湾区的业务。早在2002年就在东莞松山湖科技产业园区建立了研发制造基地，在深圳也有专门的销售服务分公司，配备了技术、市场及服务团队。其中，数据中心是大功率柴发的重要需求市场之一。
我国数据中心的发展经历了从无到有、从有到省、从省到绿的三个阶段，目前正处于绿色阶段。在推进“双碳”目标实现的过程中 ，作为耗能大户的数据中心也面临实现“碳中和”的难题，IT设备、能源使用比例等均在节能减碳的优化范围。柴发的运维尤其是正常使用会产生较多的碳排放，在国家深入推动“双碳”目标的过程中，柴发该如何通过技术创新，助力低碳经济发展？
“在我们看来，300kW以下的内燃机会逐步被电化学这样的储能方式替代。300kW以上的柴发，尤其是数据中心使用的绝大多数都是1800kW、2000kW、2200kW、2400kW甚至更高，这样的大功率柴发，绝无可能被替代。大功率内燃机未来发展的趋势肯定是燃料要多元化。“
李玉望认为，数据中心的柴发要适应低碳的发展的新趋势，主要有四个方向：首先，单台柴油发动机的排气量和输出功率要合理匹配，数据中心对柴发可靠性要求很高，发动机出故障都在高功率输出时，要做到高可靠性，发动机的功率标定必须要有一定富余量。对于1500rpm（每分钟1500转）大马力柴发输出功率标定和排气量的关系，行业有个惯例在25-30kW/L（柴发的备用输出功率/发动机排气量）比较可靠。这种工况下，燃料燃烧充分，燃烧尾气排温＜500℃，排温是否低的标志是在柴发满负载长时间运行时排气管和涡轮增压器是否烧得通红，如果颜色正常就说明是一款可靠并排放低的柴发。如果排温过高，不仅排气管路的螺栓会产生高温蠕变而导致漏气，更糟糕的是活塞会被熔化导致打乱缸体等破坏性故障。另一方面，高温尾气会带走大量热量造成能源浪费，而燃料充分燃烧后废气排温越低，燃料利用率越高，尾气污染物浓度就越低度。
其次，单台套柴发输出功率越大，燃烧效率越充分，对能源的利用率越高，热效率就越高，碳和其他污染物排放相对减少；再次，对柴发来讲，发出1度电的油耗（即“燃油耗“）越低越好。
“目前磐谷动力主流数据中心用柴发产品每发1度电的油耗在190g以下，在燃油耗这个细分指标上，已经与欧美主流品牌的产品不相上下。尽管目前品牌还处于成长期，但中国的企业普遍创造新兴事物的能力很强、产品迭代很快。”李玉望说。
此外，大功率柴发在启动的时排出的黑烟很大，要在排气管路上配套合规的黑烟颗粒捕集器（黑烟净化器），针对启动初期第一口黑烟，对固体碳进行相对有效地捕集和利用，这也是降低碳排放的有效措施之一。
李玉望表示，磐谷动力已经在这样一些方面做了充足的储备，能够聚焦大功率柴发领域，结合产业高质量发展规律，技术和政策的发展的新趋势、顾客的需求，进行持续创新。
他指出，数据中心用户在选择柴发时，需要仔细考虑升功率、可靠性、燃油耗、排放达标等关键指标。同时整台套设备集成商的实力要过硬，安装环节要熟悉地基、排烟、排风、油路、水路等板块。同时要考虑后期专业的运维和升级服务能力。
“无论是供货周期，还是价格、运维，国内企业都具备优势，比如像缸体、曲轴、连杆、活塞这样的关键大件，国内企业的供货周期在15-30天，且价格只有国外品牌的1/3或1/4。“李玉望说。
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