在当下的国内皮卡市场中，柴油皮卡以其低油耗和高扭矩的优势仍然备受市场和用户欢迎，而在皮卡乘用化的浪潮之下，用户对于高性能柴油皮卡的需求愈发强烈，今天笔者为大家推荐三款个性柴油皮卡发动机，他们分别占据了柴油皮卡中扭矩第一、单涡轮扭矩第一以及升功率第一。

　　GW4D24 2.4T柴油发动机搭载于2.4T长城炮以及长城山海炮柴油版，该发动机上限功率135kW，峰值扭矩来到了480N·m，成为目前国内皮卡市场中扭矩最大的单涡轮发动机。除此之外，2.4T长城炮的起售价仅为12.58万元，在同价位皮卡中动力储备优势明显。

　　在柴油皮卡普遍具有优势的低扭方面，GW4D24柴油发动机更是表现出色。其仅需1000转扭矩输出便可超过260N·m，1500转更是能达到480N·m的峰值区间，有效提升低扭表现，助力半坡起步、载重货起步等用车场景。同时其峰值扭矩区间能够一直持续到2500转，具有非常出色的动力连续性，很适合穿越长距离非铺装路面，时刻保证大扭矩输出。

　　除此之外，2.4T长城炮在3000转时仍旧可输出400+N·m，结合其大功率的特点，在高速超车时优势显著。2.4T长城炮在以上三种用车工况下的动力表现在行业中均具备明显优势，在同级产品中更是处于领先地位。

　　潍柴动力WP2H 2.0T柴油发动机搭载于中国重汽搏胜皮卡，该发动机的核心亮点在于升功率部分，其上限功率输出为140kW，峰值扭矩为420N·m，发动机升功率可达70kW/L，其升功率实力在当下柴油皮卡市场中处于领先地位。

　　实际体验来看，中国重汽搏胜皮卡的后段动力储备很足，能够很好的满足极端工况下的动力需求。当转速达到1500转时即可达到峰值扭矩区间，并且转速在3000转时发动机扭矩仍旧维持在400N·m以上，体现出柴油皮卡中领先的动力延展性。此外，该发动机在高原工况下也具有非常出色的动力输出表现，确保整车在复杂路况下的通过能力。

　　上汽大通星际H及星际牛魔王皮卡配备的上汽π2.0TT双涡轮增压发动机，曾荣获“中国心”十佳发动机称号，在VGT+WGT双涡轮增压和2000Bar燃油喷射系统、电控喷射技术、电控高压共轨技术、可变气门驱动、直喷式燃烧技术等硬核技术加持下，其峰值扭矩做到了500N·m，这在国内柴油皮卡中无出其右。

　　实际体验来看也确实如此，星际H皮卡在深踩油门时可以感觉到源源不断的动力输出，充沛的低扭可完全满足越野需求。有必要注意一下的是，作为一台柴油皮卡，星际H的高速表现也十分优秀，80-120KM/h提速顺畅有力。

　　在国6B+RDE环保法规执行之后对于柴油皮卡的排放限制更为严苛，但严苛的法规反而促进了市场的良性内卷，不仅是以上三款优秀柴油动力，江铃皮卡、江西五十铃、福田皮卡、江淮皮卡等等皮卡厂商也都具备自身独有的强劲柴油动力，给到用户百花齐放般的动力选择，能够准确的通过自身需要购买合适的柴油皮卡。