广西玉柴机器股份有限公司是广西玉柴机器集团的核心子公司。公司于1992年完成股份制改造，1993年改制为中外合资企业，1994年在美国纽约主板上市，是国内行业首家在境外上市的企业。 公司产品包括10大平台27大系列的微、轻、中、大型柴油发动机和气体发动机，功率覆盖60～2000KW，是国内产品品种最丰富、型谱最完整的发动机生产企业。公司产品以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪声、适配性强的特点，广泛应用于卡车、客车、乘用车、专用车、农用车、发电机组、轮船等领域，是国内众多整车品牌的首选配套动力。

　　公司的发动机年生产能力70多万台，实现年出口3万台。主要产品配套载货车、客车、乘用车、工程机械、农业机械、船电六大领域，形成重、中、轻、微等27大系列发动机，功率覆盖55-1650kW，是中国柴油发动机产品谱系最完整的企业。

　　2007年成立至今的玉柴工程研究院，，已晋升为国家级企业技术中心、国家认可实验室、国家工程实验室和博士后科研工作站、广西内燃机工程技术研究中心，并拥有玉林、南宁两个研发基地。

　　玉柴机器股份有限公司还具备十几个系列机型的船电用柴油机的生产及零部件再制造能力，是一个高度专业化的技能密集型和生产管理型单位。玉柴机器股份有限公司拥有九大生产厂，具备年产70万台柴油发动机的。

　　玉柴以“倾我所有、尽我所能、竭诚用户、诚信天下”为服务宗旨，在全国建立3300多个服务站，5000多家配件销售网点，打造国4/国5网络、公路干线网络、江河水系网络三大服务网络，建成了国内行业网络规模最大、服务半径最小、三包里程最长、响应时间最短的服务网络。

　　陆用普通型机组、陆用自动化型机组、船用机组；其中船用机组为“底座带有燃油箱”的机组，其它为不带燃油箱的底座为框架式结构的机组；全部发电机组的额定频率为50Hz，额定功率因数为0.8Z(滞后)，额定转速为1500r/min，相数为3相。

　　北海华航船舶配套设备有限责任公司总经理朱征茂为人谦和，广交朋友。在北海渔船市场，说起朱老大，几乎没人不知道。回忆起最初代理玉柴船机的往事，朱征茂有些感慨：“2004年到2007年，在北海渔船动力市场，很多船东只知道玉柴有车机，根本不知道玉柴有船机。”【详细】

　　广袤的苏北大平原跨江滨海，河湖众多，水网密布，自古便是富饶之地、鱼米之乡。这里水上交通十分发达，船只密布，难见“孤帆远影”，但闻处处船歌。江苏片区的船机市场非常大，竞争异常激烈。玉柴机器作为远道而来的“客人”，抽沙船动力实现“反客为主”，占据了70%以上的市场份额；渔船动力市场份额大幅提升，今年的进入量占比达80%；运河货船动力市场是玉柴的短板，成为玉柴的主攻市场。【详细】