自1975年，康明斯携其大马力柴油发动机技术初踏中国大地，便与中国改革开放的历史进程紧密相连。彼时，中国正站在改革开放的前夜，而康明斯则成为了这股变革浪潮中的先行者。从山城重庆的首家发动机合资企业，到武汉零碳技术研发中心的建立，康明斯在中国的每一步都见证了中国从计划经济向市场经济的转型。

　　改革开放的春风中，康明斯通过技术许可、合资建厂以及联合研发的方式，将世界领先的发动机技术引入中国。五十年来，康明斯始终坚守“与中国同行”的承诺，与中国经济一同成长，与中国企业建立了深厚的合作伙伴关系。康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森（Nathan Stoner）表示：“康明斯与中国经济发展紧密相连，热情参加中国工业化进程，与中国伙伴携手跨越山海，共创信赖。”

　　从最初的技术引进，到后来的本土化深耕，康明斯不仅见证了中国经济的关键节点，更以创新驱动，推动了中国商用车、工程机械等产业的跨越式发展。1978年，中国改革开放的大幕正式拉开，康明斯作为最早进入中国的外资企业之一，便以技术为舟、合作为帆，与中国经济同舟共济。

　　早在改革开放前，康明斯董事长埃尔文·米勒便访华，为康明斯在中国的深耕奠定了基础。1979年，康明斯中国代表处在北京成立，成为最早在中国设立办事机构的跨国公司之一。随后，康明斯与中国重汽、东风等企业签署技术协议，开启了技术合作的先河。进入90年代，随着中国深化改革开放，康明斯敏锐地察觉到市场变化，与重庆发动机厂、东风合作成立了合资企业，为外资入华提供了制度创新样本。

　　进入新世纪，康明斯在中国的战略布局更加清晰。从西安康明斯的建立，到与福田汽车的合作，再到广西、安徽的布局，康明斯在中国建立了完善的销售和服务网络。这种多点合作的策略，使康明斯深度融入了中国制造业体系，成为中国商用车动力系统的重要组成部分。

　　近年来，康明斯更是积极推动从内燃机技术到新能源动力解决方案的转型，实现了本土化与全球化的双赢。截至2024年，康明斯在华企业出售的收益已达65亿美元，24个发动机系列中有19个已在中国生产。康明斯的发展轨迹，映射了中国从“引进来”到自主创新的工业化进程。

　　在武汉经开区，康明斯五次追加投资，建立了包含研发技术、零部件及整机制造、分销服务的全价值链运营体系。这种深度本地化战略，使康明斯不仅成为了中国商用车动力系统的关键供应商，更在武汉经开区与东风公司合资成立了东亚研发中心，实现了从“产品本地化”到“技术本地化”，再到“人才本地化”的跨越。

　　回顾过去，康明斯不仅见证了中国经济的腾飞，更热情参加了中国商用车市场的产品应用和定制。从天然气公交客车的推广，到满足欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准的电控柴油机的投放，康明斯每一步都先于国家排放标准实施，推动了中国商用车动力技术的跨越式发展。

　　如今，康明斯正以数字化、智能化以及零碳技术为新支点，助力中国制造向“中国智造”跃升。在大马力发动机技术已实现全方面覆盖的基础上，康明斯即将推出专为矿山严苛工况量身定制的30升产品平台，以及可以在一定程度上完成节油节气效果的多燃料动力总成3.0。同时，康明斯还在服务方面做了全面升级，以“全、智、快、专、省”五大价值为核心，为客户提供全天候、全流程的一站式服务。

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